منهای عدل

گزارشی از غفلت مسئولین شهری همدان از سفارش امام/اتوبوس های مجهزی که تنها نصیب مناطق بالا شهری همدان شد/+  تصاویر

  گزارش اختصاصی منهای عدل - عدالت اجتماعی از بنیادی ترین  و  اصلی ترین شاخصه های خط امام در نظام اسلامی است . بصورت گسترده در سیره عملی امام روح الله , پایبندی به شعارها دیده شده است و در پیام ها و سخنرانی ها همیشه یکی از مسائلی بوده است که نقش اصلی را بازی کرده است. 

امام خامنه ای در خطبه های نماز جمعه سال1378 درتهران [1] بحث عدالت اجتماعی در منظر امام روح الله را اینگونه شرح میدهد که: امام، پابرهنگان را مهمترین عنصر در پیروزیهای این ملت می‌دانست؛ همین‌طور هم هست و همان‌طور که گفتیم، امام به گفتن هم اکتفا نکرد... عدالت اجتماعی، جزو شعارهای اصلی است؛ نمی‌شود این را در درجه‌ی دوم قرار داد و به حاشیه راند. مگر می‌شود؟!آنچه در درجه‌ی اول، مورد نظر امام بود، عبارت بود از طبقات محروم و مستضعف. عدالت اجتماعی با وجود تلاش ها و برنامه ریزی های گسترده هنوز در نظام اسلامی بصورت کامل تحقق پیدا نکرده است و نیازمند مجاهدت و تلاش است تا این امر به عنوان یکی از آرمان های امام روح الله به تحقق بیانجامد. امام خامنه ای در طول چند سال گذشته به تبیین راهبردهای مسئله عدالت اجتماعی  و جنبش عدالت خواهی پرداخته است که در این زمینه میتوان یادآور شد که یکی از اصلی ترین موضوعات بررسی شده در دیدار با دانشجویان و تشکل های انقلابی مسئله توجه به امر عدالت و عدالت خواهی در جامعه اسلامی بوده است.    

امام خامنه ای در جلسه پرسش و پاسخ دانشجویان دانشگاه شهید بهشتی[2] درسال 82 توجه به امر مطالبه عدالت و عدالت خواهی اینگونه مطرح مینماید که : جنبش عدالتخواهی هنگامی که در جمع دانشجویان و خطاب به آن‏ها گفته می‏شود، مقصود این است که این طلب و خواسته و خواهش به عنوان یک خواسته‏ی عمده مطرح شود. نباید بگذارید این مطالبه‏ی مهم از ذهنها دور شود؛ یعنی بایستی عدالت آن‏چنان از طرف مردم، قشرها و بخصوص جوانان مطالبه شود که هر مسئولی- چه بنده و چه هرکس دیگری که در جایی مسئول است- ناچار باشد به مقوله‏ی عدالت، و لو برخلاف میلش هم باشد، بپردازد.  آنچه را که در ادامه میخوانید گزارش مستند  مذهب قیام  از  "وضعیت اتوبوسرانی شهری همدان و مسئله عدالت اجتماعی "  است , به این امید که  آنچه را که در این گزارش آمده مصداق امر به معروف و نهی از منکر و اهتمام عمومی در مسئله مطالبه عدالت باشد هر چند که مذهب قیام  مهمترین دغدغه خود را پیگیری مطالبات رهبری در جامعه اسلامی میداند. 

***  

همدان کهن ترین شهر ایران و یکی از قدیمی ترین شهر های جهان است .همدان با مساحت بالای 6هزار هکتاری یکی از کلان شهرهای ایران اسلامی است و از توسعه یافته ترین استان های غرب کشور شناخته میشود.

موقعیت جغرافیایی ,  موقعیت ترابری مناسبی را برای همدان فراهم نموده است و یکی از شهر مهم کشور در مسئله امورارتباطی و ترابری است. حمل و نقل شهری همدان نیز در کنار حمل و نقل برون شهری از ظرفیت های بالای این کلانشهر به شمار میرود. مسئولیت مستقیم امور حمل و نقل شهری همدان برعهده سازمان اتوبوسرانی وابسته به شهرداری همدان است.

پیشتر طبق

اعلام آمار مسئولین مربوط در امور حمل و نقل شهری , در همدان تا اردیبهشت ماه 1393 نزدیک به 259 دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوسرانی شهرداری همدان در حال ارائه خدمات به شهروندان بودند[3] هرچند که این آمار با استاندارد برای هر هزار نفر یک عدد اتوبوس در تعارض است و تنها نیمی از این استاندارد را شامل میشود[4].

رئیس سازمان اتوبوسرانی در گفتگویی با خبرنگار خبرگزاری فارس [6] از افزایش تعداد اتوبوس با استاندار  در همدان خبر میدهد و از برنامه های این سازمان برای ارائه هر چه بهتر خدمات به شهروندان گزارش میدهد. هر چند که این اخبار نشان تلاش و همت مسئولین برای افزایش حمل و نقل عمومی و کاهش الودگی های زیست محیطی میباشد و جای تقدیر و تشکر دارد اما آنچه را که در این امر در طی چند سال گذشته دیده شده است توجه کمتر به مسئله عدالت اجتماعی و اولویت قرار دادن طبقات با درآمد پایین است. 

با بررسی مسیرهای خطوط اتوبوسرانی سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان [7] میتوان دریافت که اتوبوس های مجهز به  تنظیم ارتفاع، مانیتور اعلام مسیر، مانیتور نمایشگر پشت اتوبوس و نمایشگر سوار و پیاده شو عقب , بیشتر متعلق به مناطقی است که دارای میزان درآمد متوسط بالا و طبقه بورژوایی همدان است . مسیرهای پردیس , استادان , سعیدیه , هنرستان , مهدیه , جوادیه , شهرک مدرس و.. از جمله مناطق متوسط و بالای شهر همدان است که از اتوبوس های مجهز به امکانات نام برده شده و از اتوبوس های با ظاهر مناسب  میباشد . خیابان بوعلی سینا که به مناطق بالای شهری همدان منتهی میشود از مصداق هایی است که از آن میتوان نام برد بطوری که تمام اتوبوس های دورن شهری این خیابان مطابق با استانداردها و تازه خریداری شده میباشد.    

*شکل مشخص شده در داخل نقشه شهری همدان بیانگر مناطق بالاشهری میباشد که برای این مناطق از اتوبوس های استاندارد و مجهز به امکانات استفاده میشود   

عکس  مسائل گفته شده درباره مناطقی که از میزان درآمد پایینی برخوردار هستند نیز صادق است .  مسیر های صدف , محمدیه , کوی خضر , حصار علی آباد , یکن آباد , اسلامشهر , شورین , جورقان , جانبازان , شهرک الوند , شهرک ولیعصر , مریانج , قاسم آباد , شهرک اندیشه و... از مناطقی است که از جز طبقه بورژوایی شهر محسوب نمیشود و در این مناطق از اتوبوس هایی استفاده میوشد که کمتر میزان استاندارهای اتوبوس های دورن شهری را دارند.

سید مصطفی رسولی در حاشیه بازدید معاون شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور از پایانه اتوبوس های شهری همدان بیان میکند که 72 دستگاه از اتوبوس های شهری همدان بالای ده سال عمر دارند [8]که میتوان گفت این اتوبوس ها متعلق به مناطق پایین شهری همدان است.

رئیس سازمان اتوبوسرانی همدان که در تابستان 1393 دربرنامه "هگمتانه "شبکه استانی همدان برای پاسخ به سوالات بینندگان حضور پیدا کرد , وقتی با سوالات بینندگان برای تبعیض در ارائه خدمات دورن شهری بین مناطق روبرو شد تنها به این جواب که میزان بودجه ما برای بازسازی ناوگان حمل و نقل شهری پایین است و این نیازمند زمان است اکتفا کرد.     

در اینجا مسئله اصلی ما بهبود وضعیت اتوبوسرانی مناطق پایین شهری همدان نیست بلکه آنچه در این امر مغفول مانده عدم توجه کافی به مسئله عدالت اجتماعی و اولویت بندی طبقات غیر سرمایه دار شهری همدان است. همانگونه که در بالا ذکر شد در سیره عملی امام روح الله و امام خامنه ای همیشه مسئله عدالت اجتماعی مورد توجه بوده است و بر اولیت بودن مردم مستضعف و درآمد پایین تاکید شده است , حال آنکه این اقدام مسئولین شهری همدان ما را این سوالات جدی مواجه میسازد که

اگر در سیره عملی امام توجه به قشرپایین دست جامعه آمده است چرا در سیاست های شهری همدان بخصوص در امر اتوبوس رانی این امر کمتر دیده شده است ؟ اگر در امر اصلاح ناوگان حمل و نقل شهری با کمبود اعتبارات مواجه هستیم چرا باید این کار از مناطق بالای شهر شروع شود ؟ آیا این امر و عدم توجه کافی به مسئله عدالت اجتماعی تنها در مسئله اتوبوس رانی خلاصه میشود یا در دیگر سیاست های شهری همدان نیز دیده میشود؟ آیا زمان آن نرسیده است که در اولویت بندی تصمیمات شهری از قشر مستضعف بهره مند شویم؟ چقدر مسئولین شهری و چقدر قوانین و دستوالعمل های موجود بر مسئله عدالت اجتماعی و اولیویت قرار دادن قشر غیرسرمایه دار تاکید دارند؟

متاسفانه آنچه که در وب سایت رسمی سازمان اتوبوسرانی همدان بعنوان برنامه های این سازمان [9] دیده میشود , احداث ماشین شویی اختصاصی , احداث پمپ بنزین اختصاصی , اجرای خطوط اتوبوس های تندرو  , اصلاح ایستگاه ها و ... میباشد و خبری از توجه به مسئله عدالت اجتماعی و اولویت بودن قشر پایین دست و مستضعف جامعه نیست .   

*تصویر صفحه ی شرح برنامه های در حال اجرا و آتی سازمان اتوبوس رانی که هنوز خبری از تجهیز مناطق پایین شهری همدان به اتوبوس های مجهز نمیباشد/عکس از  سایت رسمی سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان  

امید است آنچه که در گزارش مذهب قیام  آمده مورد توجه مسئولین مربوطه قرار بگیرد و با مدیریت جهادی شاهد تحقق مسئله عدالت اجتماعی در سطح جامعه باشیم. حسن ختام این گزارش بخشی از بیانات امام خامنه ای در دیدار با جمعی از دانشجویان بسیجی[10] است که بار دیگر اهمیت مسئله عدالت و عدالت خواهی برای ما روشن میسازد:  بسیجی عدالت‌طلب است. عدالت‌طلبی فقط این نیست که انسان شعار عدالت‌طلبی بدهد؛ نه، باید این را واقعا بخواهد. عدالت‌طلبی به این نیست که انسان رودرروی کسی بایستد و بگوید تو عدالت‌طلب نیستی؛ نه، این، ساز و کار دارد. باید جامعه به نقطه‌یی برسد که سیاست‌های عدالت‌طلبانه در آن طراحی شود و دستگاه اجرایی طوری باشد که سیاست‌های عدالت‌طلبانه فرصت عملیاتی شدن و اجرایی شدن پیدا کند.

لازم است در آخر ذکر شود که مذهب قیام این حق را برای مسئولین شهری همدان بخصوص سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان قائل است تا نسبت به مسائل ارائه شده پاسخ داده شود و نسبت به ابهامات این مسئله در سطح اذهان عمومی جامعه روشنگری شود همچنین مذهب قیام آمادگی خود را برای مناظره با مسئولین مدیریت شهری همدان [ در هر نقطه مکانی و زمانی ] اعلام میدارد و مذهب قیام مشتاقانه آماده شنیدن پیشنهاد مناظره از سوی مسئولین است.  

  منابع :

 [1]http://farsi.khamenei.ir/speech-content?id=2955

[2]farsi.khamenei.ir/speech-content?id=3177

[3]http://www.hamedanpayam.com/shownews/specific/8/0x64f56931b9ccdae0.html

 [4]http://www.irna.ir/fa/NewsPrint.aspx?ID=81131184

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=9004011061[6]

http://www.hamedan.ir/bus/Lines.asp[7]

http://www.dana.ir/News/128847.html[8]

http://www.hamedan.ir/bus/Projects.asp[9]

farsi.khamenei.ir/speech-content?id=3292[10]

مطالب مرتبط:

چرا مسئولین اتوبوسرانی شهری همدان پاسخگو نیستند؟